1. KBK采用圆头柔性连接,因此在运行主梁时,一端会缓慢启动,另一端会偏斜,主梁偏斜,停止后会,这会影响定位精度。 2.由于所有刚性导轨都是刚性连接的,因此主梁的两端开始同时运行,并且定位更加准确。蓝创起重机械(江苏)有限公司 3.单双光束和净空 由于轨道强度和配件(汽车和主梁吊架)的限制,当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时,KBK采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。 KBK本身使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。 4.连接稳固 KBK轨道和工字钢支承梁,轨道和主梁连杆均使用柔性连接,例如螺栓,圆珠笔,刺刀和夹板。结构灵活,震动很大,因此需要螺栓和其他潜在的隐患,需要定期检查和维护。 所有的刚性导轨都用厚钢板和高强度长螺钉牢固地固定。轨道和主梁之间的连接通过套管固 KBK轨道与刚性轨道的区别 KBK轨道起源于欧洲,并于1990年代引入中国。 KBK轨道在2000年被大量使用后,被称为柔性组合起重机。它主要替代2t以下的家用起重机,现在在中国用作2t以下的起重机的代理。国内制造商很多,产品质量和安装服务质量也各不相同。 刚性导轨是2000年以后欧美外国公司引入国内的导轨,代替了KBK轨道初的设计缺陷: 1.成型 KBK轨道通过两条扎带进行焊接,因此产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成,避免了二次焊接变形等质量问题。 2.主光束偏斜 定。减少摇摆空间,稳定可靠。
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